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MANIFESTATION  DU  13  MARS :  L’entrevue  à  MATIGNON(

source : CR d’ une organisation de l’intersyndicale)   

Demander audience au cabinet du Premier Ministre n’a pas été chose simple : négociation sur le choix des interlocuteurs, la composition de l’intersyndicale, l’heure… et ce malgré une profession qui manifeste à l’unisson sa colère et son inquiétude dans la rue !Mais à 13 H 15, l’intersyndicale a quitté la Place de la République pour se rendre à Matignon, l’entrevue durera près de deux heures ! 

La délégation s’est immédiatement exprimée sur les déclarations du gouvernement qui déclare sans cesse que le permis est trop cher, trop long. La profession refuse de porter le chapeau : nous ne sommes pas responsables des taxes, du coût des matières premières, de la main d’œuvre et des charges sociales. Si l’état pense qu’il faut agir sur le prix du permis, qu’il fasse le premier geste en abaissant la TVA, en accordant des bourses aux jeunes, en détaxant le carburant etc.

Nous avons rappelé que l’étude économique lancée en 2000 et qui devait déboucher sur des mesures économiques en faveur de la profession n’a jamais abouti. Face à cela, la profession a toujours joué le jeu : elle s’est structurée, a amélioré ses méthodes, ses supports, s’est engagée dans des démarches de qualité pour se voir au final accusée de tous les maux. On voudrait l’écarter de certaines missions pour des raisons politiques alors que la qualité de la formation et l’amélioration de la sécurité routière ne sont même pas évoquées.

Nos interlocuteurs conviennent que le permis est à bout de souffle. Mais la réforme qui découle d’une forte volonté politique touchera tous les aspects : permis, formation et taux de réussite.

Sur le prix, le gouvernement espère que les collectivités locales apporteront leur aide. Si le permis est trop cher, c’est parce que la formation dure trop longtemps.

Toutefois, le premier ministre dit avoir reçu le message : pas de décision sans concertation préalable ; la réforme devra convenir à tous et ne pas se faire sur le dos de l’un ou de l’autre, notamment des écoles de conduite…

Le problème de l’affichage des taux de réussite a été largement évoqué. Il semble que le cabinet de M. FILLON ne veuille pas revenir sur cette mauvaise décision. Nous les avons avertis des risques : allongement du nombre d’heures de formation, donc du coût, sélection des élèves à l’inscription, tensions prévisibles avec les inspecteurs et peut être des situations de conflits que l’on aurait pu éviter. Et puis, on doit comparer que ce qui est comparable. En matière de permis, ce n’est pas le cas : trop de différences d’un centre d’examen à l’autre, d’un inspecteur à l’autre, entre les candidats eux mêmes… 

la profession a prévenu le Premier Ministre : s’il affiche nos résultats, nous afficherons ceux des inspecteurs… !

En conclusion de cet entretien, aucune réponse ne peut être donnée aujourd’hui. L’audit diligenté par Dominique LEBRUN ira à son terme. Il nous sera immédiatement communiqué et nous pourrons en mesurer la portée. Si certaines options ou orientations ne sont pas conformes à nos attentes, le Premier Ministre, ou M. BORLOO, nous recevra pour en discuter.

Un courrier du Premier Ministre doit préciser les points de cet entretien ces jours-ci.Pour le reste, nous avons averti le Premier Ministre que la profession restait mobilisée. La manifestation de ce jeudi était forte, mais elle pourrait bien se renouveler à plus grande échelle, si cela devenait nécessaire…